作為維持各類機械設備良好運行、提高生產效率的關鍵材料，潤滑劑在智能製造與高端裝備領域起到至關重要的作用。目前，全球潤滑劑的市場需求量超過4000萬噸，我國潤滑劑產量超過2000萬噸，潤滑劑市場消費量超過700萬噸。作為世界最大的潤滑劑產銷國，我國潤滑劑尤其是高端潤滑劑產業存在著“大而不強”“大而不優”等問題。如何解決這些問題和挑戰，成為潤滑劑企業需考慮的課題。

從市場格局來看，目前國內的潤滑劑市場形成了以殼牌和美孚為代表的高端潤滑劑外資企業、中國石化和中國石油為代表的國有企業（長城和昆侖等品牌）、以統一和龍蟠等上市民營企業為代表的三個梯隊。值得注意的是，國產潤滑劑品牌占據了國內70%左右的市場份額（其中中國石油和中國石化占50%左右），但多是中低端市場；而外資企業和國外品牌占據了高端潤滑劑市場的主要份額。

當前，我國潤滑劑的生產和研發與國外先進水平相比還有不小差距，主要體現在正向設計能力、產品質量、進口依賴等多個方麵。

第一，國產潤滑劑生產企業集中在傳統高銷量的基礎油開發方麵，對新型高端潤滑劑和潤滑添加劑的技術開發意識較為薄弱。

第二，在研發方麵，尤其是潤滑添加劑和潤滑油方麵的基礎研究和應用基礎研究薄弱，對潤滑添加劑及潤滑劑的高性能產品的研發投入不足，導致我國劑相關產品尤其是在高性能潤滑添加劑和合成潤滑劑方麵與國外企業存在巨大差距。

第三，尚未形成係統高端潤滑劑的自主正向設計能力與科學評價標準體係。

總體上，盡管我國潤滑劑的研發和應用有了一定的積累，但潤滑劑產業化還麵臨很多問題和挑戰。針對這些問題，我國需要從基礎研究、正向設計、產學研合作等方麵多措並舉，盡快形成“卡脖子”問題技術攻關的強大合力，助力裝備製造業的產業安全。